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So where will cars for North America and India be sourced from? The answer is apparently an expanded Rayong plant in Thailand. In June , Ford of Europe told the media that the car would be built at Niehl via a two-shift system.

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The latest shape model is C In the E segment, the Taurus presents Ford with a problem. There are three turbocharged EcoBoost petrol engines: Ford might simply choose to discontinue the Taurus as a model line in North America.

Far more profitable than the Taurus is the S Mustang, which has many years of production remaining, build having commenced not quite two years ago.

So expect a facelift in and the arrival of the seventh generation around This will stay RWD. Many size classes and segments away from the small sedan and hatchback range is the Ranger.

Replacing this pick-up is an interesting challenge. AutoAlliance might not make economic sense for the Hiroshima based firm in the s, especially as the Ranger is far more successful and may also be built in North America for its next generation.

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1 Responses

  1. Vishura says:

    Wohl, ich werde mit Ihrer Meinung zustimmen

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